八字轮毂

推荐精准的测试

如果只是轻微失圆，是没有症状的如果是比较严重的失圆，最直观感受就是车辆行驶跑偏，车身方向盘抖动严重，且程度还会随着车速的增加而增加首先没有哪个轮毂是百分百圆的如果只是轻微失圆，只要开着不发抖，就没有。

2010年 *** 奥德赛是一款家用MPV车型，该车的后轮是否是八字形的要根据具体车型来确定一般来说，轮胎的形状和尺寸是根据车型和车辆制造商的要求来设计和制造的因此，不同车型的轮胎形状可能会有所不同根据相关资料了解，2。

改装外八字肯定会吃胎大家在街上有时会看到一些改装车，这些车的前轮与我们日常见到的车不同，不是垂直与地面，而是向外倾斜，也就是我们俗称的“外八字”它们究竟为什么要这样改装呢其实我们日常驾驶的汽车，前轮也不。

还有就是检查一下车子后轮的悬挂和避震器顶胶是不是出现了变形和损坏，接着再看看轮胎轮毂是否也产生了变形，这些情况就只能采用更换的方式来解决了后轮外八字设计也有一些缺点，那就是使用这种外八字的车子转向会变得十分。

这样的设计能使转向更加轻便，同时还能减少外轴承及轮毂螺母的负荷你想象一下，汽车满载时，由于重量会导致车桥变形形成车轮内倾，这种情况下肯定会加速汽车轮胎磨损所以空车的时候都是前轮外倾汽车四个轮胎有点内八字的。

1ET值表示轮毂中心偏距的数值，表示轮圈 *** 到轮毂固定面的偏差距离2所以如果ET值越大的负值，那么车内的车轮就越倾向于外侧所以汽车前轮外八字也是就是轮毂偏距偏差4mm是正常的。

拆比亚迪f3前轮外八字步骤1将车辆放置在平稳的地面上，将车辆的发动机关闭2将车辆的前轮抬高，将轮胎从轮毂上卸下3找到外八字螺栓，用扳手将其松开，然后将其取下4将外八字螺栓拆下，再用相应的扳手将外。

助力臂压在轮胎右下边的位置拿助力臂平面推过去，注意助力臂下面有颗螺丝一样的东西很容易刮破轮胎侧面，一定要小心右手抓着轮毂，助力臂跟助力轮成平行状态，然后走进去以后拿助力轮先压下去升起来之后在慢慢走，一点一点。

这个就是这样设计的，正常的希望我的回答能够帮到你。

这说明四轮定位角出问题了，出现此问题后开车时会感觉到发沉或者说回转无力正常情况下轮胎是上侧向外倾斜水平向内倾斜由于角度偏差都比较小，所以眼看都不是很明显，需要用四轮 *** 进行精准定位，然后再通过拉杆和下摆臂。

轮毂质量过关没有，一般在更换轮毂是都要先做轮胎动平衡，在开车路试时要注意车身有没有抖动，后轮有没有左右摇摆，有的话先去检查一下轮胎平衡，而后查看轮毂是不是否合格，再去做一个四轮定位。

6我们比较常用的调整前束，我们可以想一下磨损严重情况，如果说我们的前束调整的很小，也就是八字形，当车辆在行驶时，会发生侧滑的现象，磨损的位置也就是轮胎的两侧，所以进行调整前束也是比较有效和方便的 *** 7说一个。

更换大幅汽车轮毂以后肯定要更换相应的轮胎，刹车 *** 不用改，具体原因如下因为车子原来的轮胎已经跟换上的大幅轮毂不匹配了，轮毂尺寸是衡量轮胎能不能装到轮毂上必要参数，好比16寸的轮毂，我们不能装15寸的轮胎，也不能。

2半轴的拆卸拆卸前，用木制面罩盖住前轮，并松开驻车制动器拆卸时，松开并拧下所有半轴紧固螺母和垫圈用铜锤轻轻敲击半轴后部中心23次，使半轴法兰面与轮毂连接面分离，然后用手拉动半轴法兰，拉出半轴注意当。

你这需要到4s点做四轮定位才能调整四轮定位通常指的是通过调整车辆的前后悬挂部件，来调整车轮与地面之间的角度，以确保获得正确的前束和外倾角度四轮定位是以车辆的四轮参数为依据，通过调整以确保车辆良好的行驶性能并具备。

为了减少行进阻力，车轮其实并非垂直于地面，而是有一定的倾角以减少轮胎的接地面积常见的高性能车一般设定为外八字，为的是在弯道里获得更多的抓地力但LX570正好相反，原厂设定为内八字因为在野外路况不好的时候，经常。